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2021年11月11日 (木)

ハイエース歴14年

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左のグレーのハイエースIIに7年(178,09km)、右の白いハイエースIVに7年(143,678km)乗って今日に至っています。
当初は毎月2,000km、年間25,000km走っていましたが、年もとったしコロナ騒ぎがあったり、Jimnyというかわいい相棒もできたりで走行距離も少なくなりましたが、わたしの生活様式にピッタリ合ったクルマであることに変わりはありません。
II型は排気ガス対策がうまく機能せず問題が大きかったが、今のIV型は何の問題もないので、このまま乗り潰すまで乗るか免許証返納が先かどうなるんだろうか?

ディーゼル・ハイエース四駆の燃費
昨日、伊東まで行った時の燃費の写真がありました。時間に余裕があったのでゆっくり走ったら12.4kmまで伸びました。これは新車の時とほぼ同じ数値です。
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ただ、わたしの印象としてはクルマが新しいうちは2500回転位が1番燃費が良く、10万キロを越した頃からは2000回転以下の方が燃費が良く感じます。したがって以前は高速の方が燃費は良かったものの、最近は一般道の方が燃費が良いように感じています。
ただ、もう一つの相棒のジムニー(660)は1年間の総平均燃費は11kmなのでハイエースがいかにいいかがわかります。

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