ハイエース４型の3000ccディーゼルエンジン排出ガス浄化装置について

ハイエース２型のDPRの不調には泣かされたものです。
４型はかなり改善されたと思うのですが、まだデータは少ないので中間報告です。（現在4,000km走行）
２型に関してはおよそ120km毎に40km区間くらいDPRが作動していました。
普通に走っていればほとんど問題ないのですが、高速や山道でDPRが作動すると加速が効かなくなります。
さらにおよそ40,000ｋｍで最初のエンジントラブルになりました。

４型は写真のように排出ガス推積モニターが設置されススの溜まり具合が０〜11段階で表示されています。写真左はススが０、右が３の状態です。
写真はないのですが、５または４の数値でDPRが作動し、徐々に０まで下がっていく様子が映し出されます。
このモニターの信頼性は今のところ不明ですが６以上には上がっていません。
２型もほぼ40,000km走るごとにエンジン警告灯が点灯し、ディーラーに持ち込まざるを得なくなったので、まだまだ油断はできません。
また、４型はDPR作動中の排気ブレーキのようなプシュという音は聞こえていないし、異様な排気ガスの匂いもしていません。