ハイエース ファースト・インプレッション

200系２型と４型を走り比べてみました。
ベッドもシートカバーも２型から４型にそのまま移設したので、クルマとしては色がグレーから白に変わっただけで、目新しいのは顔つきだけです。
しかし、運転してみると全く別のクルマですね！４型は乗り心地が全然いいです。
足回りが改良されたというのは２WDだけだと聞いていたのですが、４WDも改良されたのかも知れません。
でなかったら178,000kmも走った２型は足回りがガタガタにへたっていたのでしょうか？…
エンジン音もすごく静かだし、セルモーターの音もあきれるくらい軽く回っています。これは間違いなく改良ではなく消耗ですよね！クルマって使っているとこんなになってしまうんだ！

さて、新東名高速道路を走ってみました。 きょうもずいぶん横風が強く、道路情報で［強風注意］が出ています。 ４型の説明には［エアロスタビライジングフィンをドアミラーやリアランプ（右写真）に採用し、気流に渦を発生させ、車体を左右から押さえつける］とあるので大変期待していたのですが、とんでもない！車体は左右に大きく揺れて恐くてスピードが出せません。その間、他のクルマに追い越されているのを考えるとやはり［ハイエースは横風に弱い］という伝統は受け継がれているようです。